今年都快过去了,印度尼西亚年轻人仍然不信新冠病毒能感染
今年临近年末，印度尼西亚部分年轻人仍不相信新冠病毒能感染自己，甚至不认可病毒的存在，主要原因及现象如下：社交圈未出现病例导致认知偏差印尼中央统计局调查显示，许多17至30岁的年轻人因社交圈内无人感染，便认为疫情不真实。印尼医学协会主席法基指出，部分人甚至不相信新冠病毒存在，这种认知直接导致他们忽视防疫措施。
“不信新冠，不怕蛇，与世长辞”这句话描述了因不相信新冠病毒的危害和自认为对蛇毒免疫，最终导致死亡的案例，具体如下：不信新冠，以身试险终丧命印度尼西亚耳神经治疗师：当地时间7月13日，印度尼西亚一名耳神经治疗师疑因感染新冠病毒抢救无效死亡。
EG.5变异株“三阳”对身体的损伤程度因人而异，免疫力低下人群风险更高，多数轻症患者症状持续一至两周可恢复，但基础疾病患者可能面临更严重健康威胁。 以下为具体分析：EG.5变异株的基本特性EG.5变异株为新冠病毒奥密克戎XBB.2的亚分支，最早于2023年2月在印度尼西亚被发现。
例如，澳大利亚、加拿大等国虽人口密度较低，但因国际旅行频繁，输入性病例风险较高；而印度、印度尼西亚等发展中国家可能因检测能力有限，实际病例数或高于报告数据。此外，非洲部分国家因疫苗接种率较低，重症风险仍需警惕。
中国到印度海运路线
中国到印度的海运航线主要通过中国的主要港口（如上海、深圳、宁波、青岛等）出发，经马六甲海峡或巽他海峡进入印度洋，最终抵达印度的主要港口（如孟买、钦奈、加尔各答等），航程通常需15-30天，具体时间取决于航线和中转情况。主要航线与港口 中国出发港口：上海港：中国最大的集装箱港口，航线密集。
中国到印度的海运航线主要包括以下几条：东线航线：起点：中国的东部沿海港口，如上海、宁波、厦门等。路径：这些港口出发后，船只通常会向南航行，经过台湾海峡，进入南海，然后穿越马六甲海峡。
从印度到中国海运的一般路径主要通过东南亚地区，然后到达中国，具体路径和相关信息如下：起始地：印度 印度的主要港口如孟买港、钦奈港等是海运的起点。途径地区：东南亚 货物从印度出发后，通常会经过马六甲海峡这一重要的国际水道。
中国到印度的海运航线主要包括孟加拉湾航线和印度洋航线。孟加拉湾航线：主要连接港口：这条航线主要连接中国南部的深圳、广州等港口与印度东海岸的钦奈、加尔各答等港口。货物类型：该航线主打华南地区与印度东部市场的货物运输，主要运输的货物包括电子产品、纺织原料等。
...黑色系夜盘普跌!印度单日新增确诊病例近18万!
印尼计划恢复煤炭出口，黑色系夜盘普跌政策背景：印尼政府因国内煤炭库存见底，自1月1日起禁止煤炭出口，引发全球煤炭价格上涨及日本、韩国、菲律宾等消费国抗议。目前，印尼承受来自多方的压力越来越大，拟征收煤炭税作为中期解决方案。最新进展：据路透社报道，印尼政府可能最快于本周二恢复煤炭出口。
美股三大指数集体收跌：道指跌0.43%，本周累涨95%；标普500指数跌0.93%，本周累涨55%；纳指跌87%，本周累涨33%。板块跌幅：社交媒体、钢铁、软件应用等板块跌幅居前，其中Snap跌超39%，创去年3月份以来收盘新低；纽柯钢铁跌超6%，美国钢铁跌近3%。
其中德国、意大利、西班牙新增病例数明显上升，俄罗斯新增病例数继续稳定回落；日本疫情继续恶化，单日新增确诊病例刷新 历史 新高，首相强调当前不必进入紧急状态；印度疫情快速上升，非洲疫情增速有所缓和；拉美疫情继续恶化，巴西累计确诊病例数维持高位。
最近的建议威胁到印度尼西亚银行的独立，而印度尼西亚银行改革局管理层的频繁人事变动影响了它的信誉。除此之外，通货膨胀还在2000年第四季度上升到9%。印度尼西亚需要提高利率来制止通货膨胀，支持一种由于投资者对持续的种族暴力紧张不安而受到削弱的货币。
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